Очки
бывают:
1)из неизвестного пластика,
2)из пластика который, какая-нибудь известная фирма (например
Polaroid) протестировала и который отвечает стандарту ANSI Z.87.1 по
optical clarity
3)из обычного поликарбоната, который превосходит просто пластик в
прочности на удар-излом, эффективность поляризации, устойчивость к
царапанию, оптическим искажениям
4)из стекла, которое превосходит все пластики и поликарбонаты по
всем показателям, кроме устойчивости на удар-падение и вес
5)СR-39 специальный оптически корректный материал (уступает стеклу в
устойчивости на царапание и такой же по прочности на удар)
6)Различные патентованные известными оптическими (не дизайнерскими)
фирмами материалы (не стекло) типа SR-91 Kaenon ,XVZ и т.д.
Цены возрастают от пункта 1 к 6 с различными вариациями. Кроме
поляризации очки должны защищать от UV(99%) и UVB (мин.66%), не
натирать, не давить, и желательно не потеть.
Цвет линз в поляризационных очках зависит от следующих условий:
желтый и коричневый — для пасмурных дней или всегда, т.к. желтый
дает наилучшую контрастную картинку;
серый — для ясных солнечных дней;
розовый — для ходовой ловли по речкам, когда то кусты, то полянка и
освещение меняется (и для схожих условий);
синий и зеркальный — для морской рыбалки.
По результатам исследования поляризационных чего-либо пришел к
следующим выводам:
* поляризационные стекла (пластик) с диоптриями найти практически
нереально, так как поляризационный фильтр это трехслойная
конструкция, состоящая из двух слоев пластика, между которыми
заключен тончайший слой собственно поляризационного фильтра. Сам
поляризационный фильтр - это своеобразная щелевая маска полученная
ориентированием длинных молекул какого-то вещества в сильном
магнитном поле. Эта технология за разумные деньги линзы с диоптриями
сделать не позволяет (неразумные деньги - от 400 енотов).
* антибликовое покрытие (не путать с поляризационным фильтром!),
предлагаемое для очков с диоптриями - это не более чем просветление
линзы, позволяющее убрать блики на самой линзе из-за отражения света
между ее внутренней и внешней поверхностью.
* не думайте что эти накладки легко уберут все блики - на практике
лучше (почти в ноль) убираются только те, которые получены
отражением от горизонтальных поверхностей, например, при движении по
мокрой дороге против солнца, сама дорога светлая, но глаз не режет,
а вот отражения от стекол и капотов машин все же пробиваются.
Что делать "очкарикам", к коим я сам и отношусь. Здесь выхода три:
* контактные линзы + поляризационные очки. Вариант конечно
замечательный, но требует существенных затрат (примерно российских
рублей 250-350 в месяц на линзы и растворы) и может в силу
субъективных особенностей глаз оказаться неприемлемым. Да и потом
возни с ними многовато.
* оправа с прилепляемой к ней на магнитиках второй оправой с темными
(поляризационными) стеклами. Стоят такие минимум 1500 российских
рублей и практически во всех во второй оправе просто темные стекла -
их надо менять на поляризационные, что еще добавит стоимость
поляризационных очков, из которых надо взять эти фильтры. Если
останавливаться на этом варианте, то рекомендую брать оправу, где
крепление расположено на переносице - в остальных конструкциях
вторую оправку можно легко потерять, так как держится она слабовато.
В Москве нет дешевле, чем за 130 $.
* поляризационные накладки на имеющиеся очки. На нем я и остановился.
Какие накладки покупать (цена вопроса от 200 до 400 рэ):
* желательно специально для водителей, так как спектр пропускания
красного у них выше чем остальных цветов - лучше будет видна антенна
поплавка.
По субъективным ощущениям в поляризационных накладках на дороге
замечу - все синие, черные, зеленые машины стали какими-то серыми, а
красные выделяются. Стопари, красные светофоры прямо-таки сияют
ярким и сочным красным цветом.
* максимально подходящими по размеру к оправе, иначе не очень удобно
эту конструкцию носить на носу. Мне пришлось ножницами подрезать
купленную накладку что бы подогнать ее к очкам.
* при покупке проверьте - не впаривают ли подделку: возьмите две
одинаковые накладки и сложите их друг с другом под углом 90 градусов
- свет через эти два сложенных фильтра проходить не должен.
Как обращаться с накладками:
* футляр обязателен - пластик легко царапается.
* перед тем как водрузить на нос конструкцию - обязательно тщательно
протрите от пыли и пятен очки и накладку. При боковом солнце все
пылинки между накладками и очками очень хорошо видны.
Как проверить - поляризационные очки или нет?
+++ Посмотри через низ на любой ЖК дисплэй, калькулятор или часы
наручные например. При этом ЖК (или очки) поворачивай во круг своей
оси, если поляризация есть, то ЖК должен стать чёрным.
